摘要：本文通过调查了解，发现目前通过公车改革，改变一人享受公车，三亲六戚、七大姑八大姨受益的现象，降低了“三公”经费，杜绝车轮腐败根源。但是，目前县级公车改革还存在着绪多困难和问题。
关键词：车改问题及对策
按照党中央的统一部署，公车改革在全国普遍开展了，通过公车改革，改变一人享用公车，三亲六戚、七大姑八大姨受益的现象，降低了“三公”经费，杜绝了车轮腐败行为的发生，深受广大人发群众的赞誉。但是，目前县级公车改革，属刚涉及一门新鲜事物，缺少经验，以致于存在绪多的困难和问题。
一、公车改革的现状
（一）用车手续繁琐，办事效率降低
公车改革不彻底，按比留在车辆服务中心集中管理的车辆，各单位因公务用车需要打报告，找分管领导批准，再到车辆服务中心安排派出车辆，然后取车加油等过程，前前后后顺利也要2-3个小时，延误了工作时间，影响到办事效率，如果遇到突发事件更不可想象了。
（二）管理松散，车辆故障再出
由车辆服务中心代管的车辆，由于缺少专人管理，各单位临时租用，临时派司勤人员，临时出现车，只要车辆当时开得动就开，带病出车，或者用车后，车辆出现故障也无需报告，用完车后，不顾车辆毛病百出，把车辆钥匙交给服务中心就了事，后续使用安全无保障。
（三）车辆处置不及时，造成人为损失
各单位统一封存待候处置的车辆，目前尙有80%以上未得到及时处置，使之长期处于露天下，遭受日晒雨淋，致使车辆油漆变 质老化、电瓶损坏等现象，使国有资产受到一定的损失。
（四）管理制度不完善，容易再次产生新的垢病。
目前由于赋予车辆服务中心的权力过于集中，从车辆集中管理，到油卡，到车辆的维修等庞大系列，尤其车辆维修，没有相关的制度约束，缺少车辆维修招标制度，由车辆管理中心随意指定维修厂家等，加上审计、纪检监察等监督力度不够等，容易再次产生新的垢病。
（五）私车公用，安全系数无保障。首先私车公用无营运证，没有法律保障；其次大多数私家车驾驶员，因不属专业人员，驾驶技术资质跟不上，遇到应急事件的处理应变能力较低，致使交通安全无法保障，甚至发生交通事故。
二、公车改革的对策
（一）全面实行社会化，市场化运作，建立出租公司，走自负盈亏之路。
除中央指定配备有关部门执法执勤用车之外，其余对确认取消的公车全部实行社会化，市场化运作，建立出租公司，走自负盈亏之路。同时取消公务用车服务管理机构，通过这一运作，不但全面杜绝腐败根源，还解决了用车随叫随到的便捷服务，专职司勤，运营合法，安全保障等问题。同时，建立出租车公司后，还可安排一些下岗职工和具有司勤资质的贫困人员就业问题。增加创业渠道、提供了收入来源。
（二）加强对非营运车辆的管理，确保交通安全。对没有经过相关部门办理营运手续的车辆的管理， 无营运许可证等相关证件的车辆（含私家车），严禁上路载客，如有发生依法依规处置，绝不能姑息迁就。
（三） 订公务用车租赁制度，严格公务交通费报销管理。
各单位对本单位人员因离开规划范围执行公务需要租车的，原则上不能一人一车，要实行组合租车或同线同车，而且要严格审批手续，杜绝非正常支出。
（四）实行科学的财政预算体制机制，保证公务交通的正常运转。
县乡财政部门，要深入部门单位开展调研，根据调研结果来制订次年的部门公务交通经费。并使其常态化，从而，克服面子预算或者人情预算，使预算科学化。
作者单位：广西凤山县老科协
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