近年来，农村人民生活的改善，使得越来越多的农村公路修建起来，方便了人们的出行，在一定程度上带动了城乡经济的发展。这一条条“天路”真的给无数的人民群众带来了温暖和希望，但是同时也给我们每个人敲响了警钟。据报道：我国部分公路特别是农村公路的交通安全设施不足。农村公路的危险路段已超过160万公里，占农村公路总里程40%以上，近10年来，约35%的重特大道路交通事故发生在农村公路，亟待增设安全防护设施。我们的“天路”不应成为通往天国的路，农村公路不能沦为交通安全的盲区，农村群众的出行安全必须引起高度重视，并解决实际问题。
首先，农村公路安全设施不完善是增加公路危险系数的直接原因。如今农村很多的白云路变成了污泥路，急剧加大了路上行使的危险系数，特别是大多数山区地带，遇暴雨冰雪天气，致使出现山体滑坡、泥石流等，这时候的公路就真的成了要命的公路了。同时很多基本的交通标识在农村公路根本没有得到体现，这也大大降低了农村公路的安全系数。因此政府最基本应该利用财政手段，拨出一份单独完善农村公路的建设资金，即便完善公路基础实施工程量很大，但却是首先要解决的。
其次，人民的交通安全意识薄弱是增加公路危险系数的重要原因。必须加强对人民交通安全意识的宣传教育。很多的农村群众缺乏最基本的交通安全常识，机动车严重超载现象不胜枚举：如今大多的农村交通工具是摩托车和面包车，乡里乡亲遇上熟人捎上一段路，经常出现一辆摩托车搭乘四五个人的现象；亦或一辆准载七人的面包车甚至拉到了十四五人，这些严重超载的机动车上路是极度不安全行为，但是很多的村民并没有这样的认识。
最后，农村公路设计不合理，“面子工程”是加大危险系数的根本原因。有很多的农村公路地基薄弱，这是在建设公路时偷工减料或者追赶工程进度造成的后果，部分政府拨款下来修建公路的资金并未落到实处，这就需要政府和国家加强法律法规的力度，对这样的情况进行严厉打击，“面子工程”要不得，人民的生命不应该开玩笑，当一幕幕惨剧就发生在我们面前，我们不应该只有沉默以对，我们应该让农村公路变成人民群众放心的生路，而不应该是夺人性命的“天路”。
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